Универсальная связь

Ищете универсальные муфты? Китайская фабрика Рэйдафона предлагает практические решения. Если вы ищете универсальные муфты для вашего оборудования, то Raydafon - хороший выбор. Мы профессиональный производитель, родившийся и разведенный в Китае. Мы не только предлагаем надежную поставку универсальных муфт, но также производим связанные с трансмиссией аксессуары, такие какГидравлические цилиндрыи сельскохозяйственные коробки передач. Используя зрелую промышленную цепь Китая, мы сохраняем цены в разумных пределах, устраняя необходимость поиска поставщиков повсюду. Одно решение обеспечивает плавную работу системы передачи вашего оборудования.

Мы были посвящены универсальному производству связи в течение многих лет и имеем нашу собственную стандартизированную фабрику в Китае. От выбора сырья до конечного тестирования продукта, каждый шаг тщательно контролируется с помощью четкого процесса контроля качества, обеспечивая отсутствие двусмысленности. В дополнение к универсальным муфтам, наша линейка продуктов также включает в себя коробки передач для сельскохозяйственного механизма,Владыка (ВОМ) валыДля передачи питания и гидравлических цилиндров для различного строительного оборудования, образуя полную систему передачи.

Как фабрика, основанная в Китае, у нас есть удобный доступ к отраслям зрелой стали и поддержкой зрелой стали. Например, основные компоненты универсальных муфт, такие как поперечный вал и вилка, обработаны с точностью 0,01 мм. Кроме того, комбинируя несколько линий продуктов, мы снижаем общие затраты, гарантируя, что вы получаете долговечный, высококачественный продукт по доступной цене. Эта модель «заводской предложения от Китая» не только обеспечивает быструю доставку, но и обеспечивает гибкие корректировки деталей продукта на основе отзывов клиентов. Например, мы оптимизировали размеры соединения фланцев универсальной связи для использования с валами взлета мощности, обеспечивая более плавную посадку.

Наши универсальные муфты предлагают три важных преимущества:

Во -первых, они изготовлены из прочной конструкционной стали с сплава 40 -CRNIMO, которая подвергается гашению и отпуска, с последующим упрочнением поверхности, что приводит к растягиванию прочности 1200 МПа. Используя ли они с коробками передач сельскохозяйственного механизма или гидравлическими цилиндрами для передачи высокого крутящего момента, они удивительно долговечны и устойчивы к поломке и деформации, и могут вместить крутящие моменты в диапазоне от 10 до 5000 Н. м. Во -вторых, печать отлично. Скелетное уплотнение скелета и конструкция пылевой крышки предотвращает попадание пыли и масла в подшипники. Даже при использовании с валами взлета мощности на сельскохозяйственном оборудовании или в пыльной промышленной среде, срок службы подшипника может быть продлен до более чем на 8000 часов.

В -третьих, достигается строгая точность контроля. Зазор между поперечным валом и подшипником тщательно отрегулируется, а сборка выполняется с использованием холодного нажатия. Это не приводит к не заметному радиальному разгону во время работы, стабильной эффективности передачи более 98%, а также низким потери шума и энергии в сочетании с гидравлическими цилиндрами.

С точки зрения совместимости, наши универсальные муфты доступны в широком спектре стилей, в том числе с одним крестом, двойным крестом и телескопическими типами. Независимо от того, используется ли с валами взлета силовых стволов, коробки передач сельскохозяйственного механизма или гидравлические цилиндры, они могут гибко адаптироваться к требованиям к установке различного оборудования. Стандартные модели предлагают диаметры вала в диапазоне от 15 мм до 200 мм и различные варианты подключения, в том числе рукавы на рубашках, фланцы и расширение. Они могут быть напрямую подключены к общему оборудованию для передачи, таким как двигатели, редукторы и насосы.

Мы также можем настроить решения для специализированных приложений. Например, для сельскохозяйственного механизма, оснащенногоСельскохозяйственные коробки передач, мы можем обеспечить устойчивые к коррозии универсальные муфты, чтобы противостоять влажным условиям поля. Для технического оборудования, требующего синхронизированного движения с гидравлическими цилиндрами, мы также предлагаем модели с ограниченными переключателями для обеспечения точной координации между передачей и гидравлическим действием.

Наши универсальные муфты в настоящее время используются в широком спектре отраслей.

В сельском хозяйстве они часто устанавливаются вместе с сельскохозяйственными коробками передач и валами взлета на тракторах и комбайне. Они обеспечивают стабильную передачу питания двигателя в гидравлическую систему или рабочие компоненты, даже в неровных полях.

В инженерном оборудовании они используются наряду с гидравлическими цилиндрами в механизмах шелета экскаваторов и погрузчиков, сдерживаемыми тяжелыми нагрузками и ударами, снижая риск отказа оборудования.

В промышленных трансмиссиях они устанавливаются между шпинделем и двигателем станков, чтобы обеспечить стабильную скорость во время резки и повышения точности обработки.

Наши универсальные муфты также используются в таких приложениях, как судовые двигательные системы, трансмиссии автомобильных шасси и повышение скорости ветряных турбин, обеспечивая надежную передачу независимо от окружающей среды.

Наши универсальные муфты не только надежны, но и предлагают отличную поддержку после продажи. Каждая партия включает в себя руководство по установке, подробно описывающее параметры для совместимости с валами взлета мощности, коробки передач сельскохозяйственного механизма и гидравлические цилиндры, включая инструкции по регулированию предварительной нагрузки на подшипниках поперечного вала, чтобы помочь вам быстро установить их. Для объемных покупок мы также предоставляем бесплатные услуги технического выбора, рекомендуя наиболее подходящую универсальную модель связи и соответствующую комбинацию продуктов на основе скорости оборудования, крутящего момента и пространства установки.

Наши продукты в настоящее время используются многочисленными производителями машин в регионах дельты реки Янцзы и Дельты Перл -Ривер, а через каналы внешней торговли мы также продаем нашу продукцию в Юго -Восточной Азии и Европе. Независимо от того, устанавливаете ли вы новое оборудование или ремонтируете или заменяете старое оборудование, вы можете использовать экономическую эффективность нашего объекта «Сделано в Китае» для решения ваших проблем адаптации системы передачи. Для технических спецификаций или цитаты по конкретной модели просто свяжитесь с нашей технической командой напрямую. Мы предоставим соответствующее решение в течение 24 часов, обеспечивая удовлетворение потребностей вашего оборудования в передаче как можно быстрее.

Что такое универсальная связь

В сложной структуре механических систем передачи универсальная связь служит важным компонентом для передачи мощности между некоксированными валами, и она всегда играла незаменимую роль. Это не только «мост», соединяющий два вала с отклонениями пространственного положения, но также может гибко справляться с угловыми отклонениями, радиальными смещениями или осевыми движениями между двумя валами, обеспечивая эффективную передачу крутящего момента. Эта основная функция резко отличает его от жестких связей, которые не могут адаптироваться к каким -либо отклонениям системы вала, что делает его предпочтительным компонентом в многочисленных сценариях, требующих высокой гибкости передачи.

С точки зрения сценариев применения в различных промышленных областях широко используются высокие универсальные муфты и тяжелые машины. В автомобильных системах трансмиссии универсальная связь поперечного вала является типичным примером. Он может точно подключить выходной вал двигателя и входной вал оси привода. Даже когда транспортное средство движется по неровным дорогам и вызывает динамические изменения в угле между двумя валами, он может компенсировать свою собственную структуру, чтобы обеспечить стабильную передачу мощности и избежать колебаний крутящего момента от воздействия на компоненты ядра, такие как коробка передач и приводная ось. В области строительного механизма, такого как механизм шелоха экскаваторов и система передачи погрузчиков, устойчивые к износу универсальные муфты адаптируются к высокоинтенсивным и высокопоставленным средам эксплуатации в зависимости от их превосходной износостойкой стойкости и сопротивления воздействия, обеспечивая непрерывную и стабильную работу оборудования во время сложных рабочих условий, таких как эксперты и обработка. В металлургическом оборудовании высокотемпературные универсальные муфты специально предназначены для высокотемпературной среды в процессе плавки. Они могут поддерживать точность передачи в высокотемпературных условиях труда, эффективно соединяя системы трансмиссионного вала оборудования, такого как катящиеся мельницы и непрерывные листовые машины, и обеспечение непрерывности металлургического производства.

С точки зрения структурного проектирования и преимуществ производительности, компактная структура универсальной связи позволяет ей превосходно работать даже в ограниченных пространствах установки. Принимая общую универсальную связь поперечного вала в качестве примера, она состоит из компонентов, таких как вождение, приводящее яго, скрещенное стержень и подшипники иглы. Эта структура может не только нести большой крутящий момент с большим номинальным моментом, но и уменьшить потери передачи через трение катания игольчатых подшипников, тем самым повышая эффективность передачи энергии. В то же время, в соответствии с требованиями различных сценариев применения, универсальные муфты также могут быть получены в различных типах, таких как универсальные муфты постоянной скорости (CV) и универсальные муфты штатива. Среди них универсальные муфты CV-сустав применяют полностью запечатанную структуру, которая обеспечивает лучшую пылепроницаемую и водонепроницаемую производительность и может достичь компенсации с большим углом. Они широко используются в приводе половины валов автомобилей и других случаев с высокими требованиями для точности передачи и производительности герметизации. Универсальные муфты штатива, с другой стороны, применение получает применение в некоторых системах передачи средней и низкой нагрузки из-за их преимуществ простой структуры и низкой стоимости.

Таким образом, основное значение универсальной связи заключается в нарушении ограничения передачи, что два вала должны быть строго коаксиальными. Благодаря своей гибкой возможности компенсации отклонения он обеспечивает большую свободу в установке и расположении механического оборудования, обеспечивая при этом стабильность и надежность системы передачи в сложных условиях труда. Будь то в автомобилях для ежедневных путешествий или в тяжелом оборудовании и металлургическом оборудовании, которое поддерживает промышленное производство, различные типы универсальных муфт играют ключевую роль в их соответствующих позициях, став важной частью продвижения непрерывной разработки технологии механической передачи.

Особенности универсальной связи

В области механической передачи основная конкурентоспособность универсальной связи сначала заключается в своей выдающейся «угловой адаптивности» - она ​​может достичь стабильной и эффективной передачи мощности между двумя валами со значительными угловыми отклонениями, что обычные жесткие связи вряд ли могут соответствовать. Для сложных макетов оборудования, обычно наблюдаемых в промышленном производстве, универсальная связь для промышленного механизма демонстрирует сильную гибкость, способная адаптироваться к угловым изменениям в диапазоне от 15 ° до 30 ° (конкретные значения варьируются в зависимости от модели). Эта функция полностью нарушает строгое требование «абсолютного выравнивания» для двух валов, наложенных традиционными муфтами. Например, в многоосевой системе трансмиссии производственного оборудования сборочной линии, даже если валы слегка искажаются во время установки из-за ограничений на площадке или самообслуживания оборудования, универсальная связь все еще может работать нормально, значительно снижая сложность и временную стоимость установки и ввод в эксплуатацию.

Во-вторых, во время долгосрочной работы оборудования «динамическая возможность компенсации» универсальной связи становится ключевым фактором в обеспечении стабильности системы передачи. Благодаря скоординированной работе своих собственных конструкций (таких как поперечный вал и подшипники иглы), он может в реальном времени отклонения стержня в реальном времени, вызванные вибрацией оборудования, колебаниями нагрузки или изменением температуры во время высокоскоростного вращения-ни небольшое радиальное разряд, ни незначительное осевое движение не будут влиять на стабильность выходной мощности. Эта превосходная компенсационная производительность делает универсальную связь для тяжелых приложений, выделяющихся в сценариях с высокой нагрузкой и высокой вибрацией. Взяв поле строительного механизма в качестве примера, когда работает механизм шелоха экскаватора, вибрация корпуса машины и качание стрелы вызывают частые динамические отклонения вала трансмиссии. Тем не менее, этот тип универсальной связи всегда может поддерживать равномерную передачу мощности, предотвращая колебания крутящего момента от воздействия на компоненты ядра, такие как коробка передач и гидравлическая система. В прокатном оборудовании металлургической промышленности, даже если рулоны подвергаются небольшой деформации из -за высоких температур, он все еще может стабильно подключить двигатель и вал рулона, гарантируя, что точность проката стальных продуктов не повлияла.

Кроме того, «сбалансированный дизайн структуры и производительности» универсальной связи наделяет его двойными преимуществами в области практичности и обслуживаемости. Его общая структура обычно следует принципу «простоты и прочной». Компоненты ядра (такие как поперечный вал и яг) в основном подковываются из высокопрочной сплавной стали, которая не только обеспечивает сопротивление воздействия и устойчивость к износу, но также упрощает ежедневные процедуры технического обслуживания-работникам необходимо регулярно проверять состояние смазки подшипников и ужесточать соединительные болты, чтобы обеспечить его долгосрочную стабильную работу, и не требуется добывать комплексный основной корпус оборудования, когда он понижается. Это конструктивное преимущество еще более заметно для универсальной связи с высоким крутящим моментом: в оборудовании, которое требует долгосрочной непрерывной работы и несет чрезвычайно высокие нагрузки крутящего момента, такие как дробилки в горнодобывающем механизме и силовые системы крупных кораблей, оно может выдержать смягченные моменты состава, начиная от тысяч до десятков тысяч из Ньютонов. В то же время, полагаясь на простые требования к техническому обслуживанию, он уменьшает простоя для проверки и ремонта оборудования, значительно продлевая срок службы всей системы передачи.

Именно эти особенности уравновешивают адаптивность, стабильность и практичность, делают универсальную связь незаменимым в современных системах механической передачи. От точного оборудования для промышленной автоматизации до тяжелой строительной техники, от привода половинок автомобилей до специальных устройств для передачи в аэрокосмической области, он стал «ключевой ссылкой», обеспечивающей эффективную передачу мощности.