Шаги проектирования и общие проблемы с ошибками гидравлических прессов

Гидравлические цилиндрывезде вокруг нас. Мы так часто видим их в нашей повседневной жизни, что мы могли бы даже не осознавать этого, если мы не обращаем пристального внимания: они найдены в экскаваторах, грузовиках, вилочных погрузчиках, тракторах, воздушных платформах, оборудовании для горнодобывания - вы называете это. Гидравлический цилиндр является одним из четырех основных компонентов гидравлической системы, технологии, при которой жидкость (чаще всего гидравлическое масло) используется для перемещения энергии от двигателя в привод: наиболее распространенным является гидравлический цилиндр.

Гидравлический цилиндр является частью гидравлической системы машины. Проще говоря, гидравлический цилиндр - это гидравлический привод, который генерирует линейное движение путем превращения гидравлической энергии обратно в механическое движение.

Гидравлические шаги проектирования цилиндров

1. ПонятьГидравлический цилиндр 'S Motion Характеристики и определите нужную форму конструкции цилиндра. Весь дизайн начинается с требования. Желаемая производительность продукта становится стандартным требованием, которое должен соответствовать последующему дизайну. То же самое относится и к конструкции цилиндра. Перед разработкой цилиндра также необходимо понять требования к функции приложения и реализовать необходимые функции в более поздней конструкции. Существует много типов гидравлических цилиндров, включая тип поршня, тип плунжера и тип телескопического рукава. Согласно форме движения, их можно разделить на возвратный линейный тип и тип свинга. Согласно функции, их можно разделить на тип двойного действия и цилиндр для одноактивного действия. Поэтому, прежде чем определить, какой тип цилиндра использовать, вы должны понимать, как вы хотите, чтобы цилиндр работал, и определить соответствующий тип гидравлического цилиндра на основе формы и характеристик движения установления.

2. Далее понять условия эксплуатации гидравлического цилиндра.

(1) Условия труда гидравлического цилиндра, таких как температура, влажность окружающей среды и т. Д., Используются для определения коррозионной стойкости и пылепроницаемого уровня гидравлического цилиндра.

(2.) (3) рабочее давление и поток, выбранные гидравлической системой; Помощь в определении важных измерений, таких как гидравлический поршень цилиндра и поршень.

3. Выберите номинальное давление гидравлической системы. Рассчитайте площадь поперечного сечения поршня гидравлического цилиндра на основе требуемой выходной системы цилиндра основного двигателя и округлите его в соответствии с национальной стандартной серией.

4. После выбора материалов для основных компонентов рассчитайте толщину стенки гидравлического цилиндрического ствола и диаметр гидравлического поршневого стержня на основе необходимого выхода цилиндра и прочности материала.

5. Определите структуру гидравлического цилиндра и метод подключения для передних и задних крышек на основе интерфейса соединения с основным двигателем и пространством установки. Определите метод герметизации и конструкцию гидравлического цилиндрического уплотнения на основе гидравлического давления масла, диапазона рабочих температур гидравлического цилиндра и наличия пыли.

7. Проектируйте гидравлическую систему амортизации соответствующим образом на основе рабочей нагрузки и условий управления гидравлическим цилиндром. Правильная конструкция амортизации может уменьшить ударные нагрузки и предотвратить преждевременное повреждение гидравлического цилиндра.

8. Для тонких частей требуется анализ прочности изгиба, а прочность на сгибание поршневого стержня рассчитывается, когда поршневой стержень полностью вытянут, чтобы проверить, произойдет ли сбой изгивания.

9. Если гидравлический цилиндр подвергается радиальным силам во время работы, необходимо проверить, свяжется ли поршневый стержень с конечными крышками под радиальными силами. 10. Разработайте соответствующее антикоррозионное покрытие на основе операционной среды для защиты гидравлического цилиндра от коррозии во время расширенной работы.

11. Нарисуйте компоненты и чертежи сборки и подготовьте соответствующую техническую документацию.

12. Производить образцы в соответствии с чертежами и провести экспериментальную проверку. Процесс проектирования считается завершенным только тогда, когда экспериментальная проверка подтверждает, что требования к проектированию выполняются.

Общие проблемы и ремонт гидравлических цилиндров

Внешняя утечка относится к утечке масла от различных свободных уплотнений до атмосферы за пределами гидравлического цилиндра. Наиболее распространенная внешняя утечка - из следующих трех мест:

(1) утечка масла в герметизирующей части между гидравлическим цилиндрическим рукавом и головкой цилиндра (или направляющий рукав) (Решение: замените новое уплотнительное кольцо);

(2) Утечка масла при относительном движении между поршневым стержнем и направляющим втулкой (раствор: если поршневый стержень поврежден, его можно очистить бензином. После высыхания нанесите металлический клей на поврежденную часть, а затем использовать поршневый стержень, чтобы перемещаться вперед и назад на стержне с поршнем, чтобы соскребтировать клей. Рукав с немного меньшим внутренним диаметром может быть обработан для замены);

(3) Утечка масла, вызванная свободной герметией гидравлического цилиндрического трубного соединения (решение: в дополнение к проверке состояния герметизации герметичного кольца, вы также должны проверить, правильно ли соединение собран, при необходимости он надежно затягивается), если необходимо его, замените или ремонтируют его)).

Внутренняя утечкаГидравлический цилиндрОтносится к утечке масла из камеры высокого давления в камеру низкого давления через различные зазоры внутри гидравлического цилиндра. Внутренняя утечка трудно обнаружить и может быть определена только путем наблюдения за рабочими условиями системы, такими как недостаточная тяга, снижение скорости, нестабильная работа или повышение температуры масла. Внутренняя утечка в гидравлических цилиндрах обычно происходит в двух местах: 

(1) статическое уплотнение между поршневым стержнем и поршнем (решение: установите уплотнительное кольцо на герметизирующую поверхность обоих);

(2) динамическое уплотнение между внутренней стенкой цилиндра вкладыша и поршнем (раствор: когда обнаруживается внутренняя утечка, все сопряженные детали следует сначала строго осмотреть. Облаженность цилиндра часто восстанавливается путем скучного внутреннего отверстия, а затем подгонка поршня большим диаметром);