Глубокая интерпретация механизма разлома передач.

В основной передаче промышленного производствакоробка передачпохоже на «силовое сердце» механического оборудования. Его стабильная работа напрямую связана с эффективностью и безопасностью всей производственной системы. Согласно сводке многолетнего опыта в отрасли, около 30% механических сбоев тесно связаны с нарушениями коробки передач. Будучи практиком, глубоко вовлеченным в поле технического обслуживания оборудования в течение многих лет, наше предприятие углубилось в механизм сбоев коробки передач. Это не только экономит большие расходы на техническое обслуживание, но также является ключом к достижению профилактического обслуживания оборудования.

Ношение снаряжения: молчаливый "невидимый убийца"

Износ передач на поверхности сетки - это верхний «виновник» сбоев коробки передач, в основном проявляющийся в трех формах: абразивный износ, клейкий износ и износ усталости. Чрезмерное содержание железа в смазывающем масле, вероятно, вызовет проблемы с абразивным износом. Когда содержание железа в смазывающем масле превышает 50 ч / млн, эти металлические частицы действуют как наждачная бумага, постоянно измельчая поверхность зуба. Со временем первоначально обычный профиль зуба поврежден, что значительно снижает точность передачи. В высокоскоростной и тяжелой нагрузке стальных линий проблемы с клеем особенно заметны. Если система смазки внезапно пройдет, поверхность зуба мгновенно генерирует высокие температуры из-за высокоскоростных трения, что приводит к тому, что металлические поверхности непосредственно «сварки» вместе. Впоследствии, во время непрерывной работы, они отключатся, что приведет к серьезным несчастным случаям простоя. Что касается усталости, то это похоже на «хронический яд», скрывающийся в передаче.

Неудача подшипника: домино эффект разломов

Разломы подшипника составляют более 40% случаев обслуживания коробки передач и часто вызывают серию цепных реакций. Недостаточная предварительная нагрузка установки может вызвать осевое движение, ускорение износа гоночной трассы; Окисление и коксование смазки могут привести к разрыву клетки; В оборудовании с переменной частотой «ямы электрических эрозий», образованные в результате повреждения эрозии электрической эрозией, также могут вызвать сбой подшипника.

Система смазки: легко пропускаемое «вдохновитель за кулисами»

Большинствокоробка передачСбои связаны с проблемами системы смазки. Он действует как скрытый «вдохновитель за кулисами», тихо управляя возникновением недостатков. Загрязнение маслом является наиболее распространенной проблемой, которая может разрушить масляную пленку на поверхности передачи. Между тем, сбои системы охлаждения могут привести к чрезмерно высокой температуре масла, ускоряя окисление смазочного масла. Различные условия труда имеют разные требования для смазочного масла. Неправильный выбор напрямую приведет к сбое смазки.

Условия установки и эксплуатации: внешние факторы не занижены

Даже малейшая ошибка в процессе установки может вызвать значительное дополнительное напряжение для коробки передач. Ошибки установки могут привести к дополнительному напряжению на коробке передач. Например, в коробке передач водяного насоса смещение муфты может вызвать аномальное нагревание высокоскоростного подшипника вала. Влияние колебаний рабочего состояния также является значительным. В строительных коробках передач частые запуска и остановки могут привести к воздействию нагрузки на передачу сетки, достигнув 2,5 раза выше номинального значения, ускоряя повреждение поверхности зуба. Долгосрочная эксплуатация при частичной нагрузке заставляет шестерни носить неоднородные нагрузки, что приводит к чрезмерной локальной концентрации напряжений.

Интеллектуальный диагноз: открытие новой двери для прогнозирования неисправности

Благодаря быстрому развитию технологий промышленного Интернета вещей, анализ вибрационного спектра стал мощным помощником для диагностики разломов коробки передач. Основываясь на многолетнем опыте, мы пришли к выводу, что в спектре вибрации нормальной передачи преобладает частота сетки. Как только появится износ поверхности зуба, 2 -й и 3 -й гармоничный компоненты значительно увеличатся; В то время как в случае разломов внешнего кольца в спектре появится модуляция характерных частот.

Исследование механизмакоробка передачНедостатки - это непрерывный процесс исследования. От выбора материала, управления смазкой, до контроля точности установки и интеллектуального мониторинга, каждая ссылка имеет решающее значение. Только путем полного понимания моделей возникновения неисправности и создания научной и полной системы технического обслуживания мы можем по -настоящему обеспечить эффективную и стабильную работу промышленного оборудования.